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 名鉄での種別変更は最高4回あります。 名鉄は変則的な運用がたくさんあります。 例は平日の伊奈6時36分発の普通弥富行きです。 この列車は最初普通で新安城から急行で神宮前から準急で須ヶ口から普通になるという種別変更4回の列車です。名鉄はなぜわかりにくいのでしょうか？ 電車の種別変更、特別停車、停車場所が変わる、行先が全く違うのに同じホームなどわかりにくさ爆発です。 , 生まれも育ちも（寄り道したけど）尼崎。 という2系統で別れることが出来ていたなら、ちょうど近鉄の鶴橋駅のようになっていたと思います。 難波～鶴橋～奈良方面 と、上本町～鶴橋～三重（名古屋方面と伊勢→ （新ダイヤ） 種別を急行に変更 吉良吉田・西尾・新安城駅時刻表（H2312改正版とH313改正版） ダイヤ改正前と後について、吉良吉田駅、西尾駅、新安城駅の西尾線時刻表は以下のとおりです。 列車種別の難解さは日本一 名鉄は 迷鉄 か 深読み 読売新聞オンライン 名鉄 種別変更